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        中山“四縱五橫”高速路網漸成型

        來源:中山日報   中山房掌柜  2022-09-23 10:21:46
        [摘要]近年來,中山與交通出行相關的好消息接連不斷:深中通道動工開建、高鐵開通、水上深中航線運營、廣中江高速通車……群眾出行更便捷,出行方式更多元,出行體驗更美好。

          黨的十八大以來,我國交通進入了基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期。中山的交通基礎設施建設也迎來全面提速、發展日新月異的十年。

          近年來,中山與交通出行相關的好消息接連不斷:深中通道動工開建、高鐵開通、水上深中航線運營、廣中江高速通車……群眾出行更便捷,出行方式更多元,出行體驗更美好。未來,中山將朝著建成“四縱五橫”高速公路網、“三環十二快”高快速路網、“三縱三橫”軌道交通網,實現“60 30 15”時空圈的目標前進,中山交通將為全市高質量發展提供有力的支撐。

          密織交通網,拉近“灣區朋友圈”

          “近幾年,中山的干線公路、高速公路、鐵路建設都在快速推進,交通網越織越密,特別是廣珠西線、廣中江高速等高速公路項目的開通,加強中山與大灣區其他城市的互聯互通?!敝需F二十五局一公司黨委宣傳部副部長黃詩偉是中山小欖女婿,曾參建深茂鐵路江茂段、南沙港鐵路工程。定居小欖的他,每周兩次往返廣州、中山通勤,見證了中山城市交通的變遷。

          2016年,中山交通建設大事輪番上演。世界超級工程深中通道正式開工,高鐵經停中山站,廣中江高速一期建成通車,香海大橋高速磨刀門水道跨市大橋動工建設。在中開高速及小欖支線項目、東部外環高速項目啟動之后,西部外環高速也獲批建設,“四縱五橫”高速路網格局形成?!八目v”包括東部外環高速公路、廣澳高速公路、廣珠西線高速公路、西部外環高速公路;“五橫”包括廣中江高速、中江高速、中開高速、西部沿海高速、香海高速。

          十年間,中山著力構建的“四縱五橫”高速公路網已全部落地開工。2013年1月25日,廣珠西線三期正式開通;2016年12月28日、2017年12月28日、2020年12月28日,廣中江高速一、二、三期陸續通車;深中通道現已完成30個海底隧道沉管沉放,中開高速、西環高速、東部外環、香海大橋、南中高速、中江高速改擴建等項目正加快推進。

          交通基礎設施建設跑出“加速度”

          黨的十八大以來,中山全面加快推進交通基礎設施建設。截至2021年末,中山公路通車里程達3307.4公里(含群眾出行“最后一公里”暢通工程),公路密度185.4公里/百平方公里,兩項指標均比2011年末增長68.1%。

          “我2015年來到中山工作,當時的馬鞍島還很荒涼,可以看到成片的芭蕉林,進出島的道路也不多?!睒蛄汗こ處煾咴聜ケ硎?,如今7年過去,島上的交通越來越便捷。深中通道向海而生,未來將實現中山、深圳和廣州南沙三地的完美牽手;中開高速、東部外環、西部外環等一大批重點交通工程掀起了大干的熱潮;南外環道路改造正在進行,古鎮快線、南朗快線建成通車……“中山交通的變化提升了市民的幸福感和歸屬感,進一步推動了經濟的高質量發展,加快中山城市發展步伐?!备咴聜ビ芍缘卣f。

          “近十年,全市共完成交通固定資產投資1047.2億元,特別是2020年至今,中山連續兩年半公路水路固定資產投資位居全省第二,今年上半年完成投資130億元,占全省交通設施投資比重超過1/6?!笔薪煌ㄟ\輸局總工程師江德增表示,近十年是中山交通基礎設施建設投入最大、建成項目最多、發展最快的十年。

          數據統計顯示,中山市高速公路的通車里程,從2011年117.4公里,增長到目前的189.3公里,“高速外環”正快速成型。同時,中山加快完善“三環十二快”的高快速路網,G105、黃圃快線、三角快線等19個交通項目已實現通車。另外,2015年至2016年,中山全面完成群眾出行“最后一公里”暢通工程,兩年共完成1444條608公里農村公路建設,成為中山公路建設史上項目數量最多、里程最長、惠及面最廣的創舉。

          加速融入“軌道上的大灣區”

          2017年1月3日,中山站開通至貴陽北的線路,這趟列車成為中山站經停的首列高鐵列車,結束了中山站沒有高鐵的歷史。在此之前,2011年1月7日開通的廣珠城軌實現公交化運營,城軌成為廣州、中山、江門、珠海市民首選跨城通勤交通方式之一。目前,粵港澳大灣區鐵路運營里程近2500公里,“軌道上的大灣區”正在加快形成。

          今年7月4日,市委書記郭文海主持召開專題會議時表示,未來十年中山市要集中力量加快軌道交通規劃建設,加速融入“軌道上的大灣區”,為打造灣區重要節點城市提供有力支撐。郭文海指出,中山要堅持長遠眼光,高水平謀劃建設好全市軌道交通網絡。一方面要結合“東承、西接、南聯、北融”一體化融合發展大戰略,提前做好軌道交通謀篇布局,加強與廣州、深圳、珠海、佛山、江門等周邊城市的軌道交通銜接,提升區域互通互聯水平;另一方面,要優化市內線網布局,預留足夠建設用地,為未來發展留下空間。

          當前,中山正聯合深圳、江門等沿線城市積極推進深江鐵路,爭取今年實現全線開工建設;聯合廣州加快推動南中珠城際,爭取西線(南沙至中山段)今年年底落地;加快廣中珠澳高鐵前期工作,爭取2023年開工建設;研究布局城市軌道交通線網,并謀劃與廣州、佛山等城市軌道交通線網互聯互通,推動中山與周邊城市融合發展。


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        責任編輯:鄭春華

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